EORI number, basic to imports and exports
07/06/2022
L’importance de la CMR dans le transport terrestre
26/08/2022Il faut remonter quatre millénaires en Inde, pour retrouver l’origine d’une route telle que nous la connaissons de nos jours. En Europe, cependant, ce sont les Romains qui en ont fait un symbole de modernité. Dans le but de faciliter le transport des marchandises à travers leur empire, ils ont réussi à créer un réseau de routes qui reliaient les principales villes. On peut donc dire qu’ilssont à la base du tracé d’une grande partie du circuit routier actuel.
Plus tard, vers l’an 700 après J.-C., les Arabes sont arrivés et ont apporté un élément différentiel : le goudron, qui recouvrait la route et la rendait plus durable. Mais si l’on imagine une route rapide, idéale pour le transport, avec plusieurs voies et un trafic dense, il faut retourner dans l’Allemagne des années 1930. C’est à cette époque là que les autoroutes sont créées.
Nous n’allons pas entrer dans le détail des différents types de routes qui existent, ni des caractéristiques de chaque territoire. Avec plus de vingt ans de transport terrestre en Europe derrière nous, nous aimerions mentionner les routes qui, pour différentes raisons nous devrions tous emprunter au moins une fois dans notre vie (sachant qu’il y en a beaucoup d’autres à parcourir et à apprécier !)
Nous vous invitons donc, à partir à leur découverte au volant d’un fourgon HTG. C’est parti! et nous nous laissons porter par eux au volant d’une de nos camionnettes, c’est parti !
Atlanterhavsveien
Nous partons de la Norvège pour emprunter la « route de l’Atlantique », Atlanterhavsveien. Avec une longueur de 8 kilomètres, elle sert d’union à de nombreuses petites îles. En plus de son orographie, le pont de Storseisundet attire notre attention. Sous ce pont, la mer, d’habitude agitée, crée des paysages spéctaculaires.
Passo dello Stelvio
Nous nous rendons en Italie pour escalader le “Passo dello Stelvio” dans les Alpes. Ses 24 km d’ascension, avec l’arrivée à une altitude de 2 700 m au-dessus du niveau de la mer, constituent également une grande attraction pour les événements cyclistes tels que le Giro d’Italia.
Viaduc de Millau
Nous nous rendons maintenant en France, au Viaduc de Millau. Un spectaculaire raccourci artificiel pour le transport à plus de 300 mètres au-dessus de la rivière Tarn. Un passage qui devient magique, lorsque le brouillard apparait juste sous le pont.
Sa Calobra
Nous continuons avec d’autres virages. Cette fois-ci ceux de Sa Calobra, sur l’île de Majorque, en Espagne. Au cœur de la chaîne de montagnes de Tramuntana, ses 13 kilomètres vous font oublier, pour un instant, les plages voisines.
Panoramica Statale 163
“La Panoramica Statale 163”, connue sous le nom de « Nastro Azzurro », parcourt les 50 kilomètres de la côte amalfitaine depuis 1832. Avec ses vues spectaculaires sur le golfe de Salerne et la mer Tyrrhénienne, la route à voie unique n’est pas facile, mais spectaculaire.
Trollstigen
A ne surtout pas manquer, Trollstigen, en Norvège. Les 18 virages en épingles à cheveux qui composent cette route attirent de nombreux touristes entre les mois de mai et de novembre ; le reste de l’année, elle reste fermée en raison des conditions météorologiques.
Route de la Corniche
Et nous terminons la liste avec l’une des îles qui, peut-être en raison de sa proximité, occupe une place particulière dans nos cœurs. Il s’agit de la D912, dans le sud-ouest de la France.Cette route est connue sous le nom de “Route de la Corniche”. Au bord des falaises surplombant le golfe de Gascogne, ses 11 kilomètres sont un régal, surtout si vous roulez vers le sud au coucher du soleil.
As a transport operator, some of the aforementioned roads are not the priority route if, as in our case, we are doing an urgent land service. But there are undoubtedly many places in Europe that could be part of this list. Which one would be yours?
